如果一個問題是：您想賺錢嗎?我想人人都不會拒絕，只要這個錢來得正大光明，所以，我們就來看看哪些是想不賺錢都不行的行業吧。

電信業薪酬最具優勢

薪酬指數：★★★★★

招聘指數：★★★☆☆

入行難度：★★★★☆

推薦原因：電信的高成長性和行業壟斷性使其一直為絕對的暴利產業，新技術層出不窮讓電信行業的高福利、高薪酬、工作穩定的諸多優秀條件會持續下去。

日前，智聯招聘對人才數據庫中總量超過幾百萬份的簡歷數據資料進行分析顯示，電信業月薪均值近6000元。上海外服人力資源分公司日前調查也顯示，外企2004年的薪資漲幅預計在7%-7.2%之間，電信通訊等行業員工的薪資上漲明顯。據外企太和曾經調查的數據，電信企業各個部門總監年薪普遍都超過25萬元。

郵電大學或電信專業的畢業生在人才市場上非常搶手，有的班級還未畢業已經被全班預訂出去。

點評：上個好學校，不如選個好專業。電信等相關專業這幾年一直吃香，可以預見未來，優勢還會保持下去。你所學的專業哪怕和電信沾不上邊，也要削尖腦袋鉆進去。

電信業務無非是設備供應、網絡集成、電信產品(路由器等)、終端設備、基站、骨干網、IP業務、寬頻業務、收費系統、結算系統等方面，幾大運營商養活了不少中小企業，這可能是你施展的空間。

銷售、研發、高端經營管理人才是電信業稀缺的人才。

個案：劉先生中國聯通

我的專業是電子工程，1999年進入聯通。工作3年多，薪水漲了一倍，在本地是高薪，能讓我在這個地方城市生活得非常舒服，因為這個行業發展很快，努力點就成為工程項目主管。

這個行業目前最缺少的有兩種人才，第一就是處在最底層的技術骨干，既能夠吃苦又懂技術，第二因為電信行業屬于高科技產業，所以比較緊缺的是既有專業技術、又具有領導能力的工程技術主管。

汽車業全方位渴求人才

薪酬指數：★★★★☆

招聘指數：★★★★★

入行難度：★★★★☆

推薦原因：利潤大。就目前情況來看，我國汽車業的行業利潤，仍是全社會各行業平均利潤的兩倍。

國內汽車生產業的利潤在30%以上，甚至高達35%.而目前全社會的平均利潤率最高在10%至15%之間。

潛力大。國家信息中心預測，2004年國內汽車的總需求量將達到515萬輛。汽車的價格一再下降，更多的車型可供選擇，使得北京人購買私家車的情況更為普及，2003年北京市的工業增長就有50%來自汽車行業。

政策好。中國銀監會已經批準了上汽通用汽車金融有限責任公司、豐田汽車金融有限公司和大眾汽車金融有限公司進行籌建。預計今年上半年，老百姓就可以通過汽車金融公司貸款買車，需求有望增大。

收入高。目前汽車業從業人員的收入僅次于手機業和房地產業。北京汽車業的一個部門經理，最低的年薪可以拿到7-8萬元，最高的年薪可以拿到30多萬元。

點評：汽車業在制造、汽配、汽車零部件及汽車保養等領域的人才需求很大。汽車美容師、音響師、維修師等高級藍領以及銷售、市場策劃相關專業人才也在成為新的亮點。而且不少企業已經開始看重汽車人才的語言能力了。

個案：蘇先生廣州某汽車生產基地設計工程師

汽車設計興起，也僅是這幾年的事，我讀大學畢業實習去的是南京汽車廠和福州汽車廠，當時技術部的場景十分凄涼，沒有人氣，而且制圖板上都是厚厚的灰塵，很多人耐不住寂寞都轉行了。而十年后的現在作為一個專業的有經驗的汽車設計人員，我的年薪可以達到50萬左右，而且還經常有獵頭公司的人主動和我接觸，可見設計人才還是很缺的。

房地產招聘數量穩居前列

薪酬指數：★★★★☆

招聘指數：★★★☆☆

入行難度：★★★☆☆

推薦原因：外企太和在2003年薪酬調查顯示，房地產行業銷售經理的年薪能達到22萬，是名副其實的高薪行業。

近年來，房地產、建筑行業在人才市場上的招聘數量一直穩居前10位。看看進入中國富豪排行榜的大亨們，近半數是做房地產起家，其中暴利可窺見一般。

2008年的奧運會無疑使北京成了建筑、房地產行業的焦點，專家預測，從現在到2006年將是北京建筑、房地產行業的黃金時期，因為在這期間奧運會工程將大規模上馬。

點評：房地產是一個靠資源吃飯的行業，房地產市場形成的產業鏈養活了一大批企業和人。

工種多，起薪不一，如果沒有經驗和資源，在房地產里混，開始要很吃力。

對大學生來說，進入門檻不高，肯吃苦才能出業績。

好專業，如建筑設計，拿高薪當然容易。專業要靠不上邊，就干銷售吧，干好了能發大財。

個案：王先生某房地產經紀公司業務員

我是專科學歷，找工作時，很多單位不要，幸好，賣樓對學歷要求不高。

剛開始的半年，業績平平，付出的努力和得到的回報根本就不成正比，因為認識的人少，業務又不熟，得慢慢積累資源。

干這行，薪水是底薪加傭金，底薪一千多，提成一般是千分之二，一個月下來好一點能三四千，不好就兩千左右，各種福利待遇一般，有些操作手法不符合規范。

公司歡迎有一定客戶資源的人，形象要端正一些，有較好的表達能力和親和力。我覺得，干這行門檻不高，不過要做到出色，確實需要付出一定的努力。

醫藥業薪酬增幅達8%至9%

薪酬指數：★★★☆☆

招聘指數：★★★★☆

入行難度：★★★☆☆

推薦原因：國內目前有4000家以上的制藥企業，而且在華外資制藥公司相當多，由于中國醫藥市場發展的時間還不長，現有醫療保健企業銷售隊伍的規模仍很有限，因此今年各醫藥企業仍會繼續加強銷售隊伍的建設。

中國最大生物工程與醫藥產業投資項目——北京生物工程與醫藥產業基地近日開始向海內外全面征集大型投資項目合作伙伴，首期投資總額將超過30億元人民幣。北京醫藥人才的發展空間更為廣闊。

外企太和數據咨詢公司提供的數據顯示，2003年醫藥行業的薪酬增長幅度高達8%至9%.而且國內的藥業公司給員工提供多樣化的福利方案，對年輕的員工提供短期性質的福利項目，對年齡較大的員工加強養老以及醫療方面的福利項目。

點評：具有營銷或醫藥專業知識技能、團隊意識強的營銷管理專才是制藥企業爭強的目標。同時，研發上對精通醫藥理論知識和具有精湛技藝的操作型、技藝型人才的需求也很大，執業藥師的人才缺口高達1∶10.

個案：易小姐北京某制藥企業銷售代表

醫藥銷售是很瑣碎的工作，不但要對自己轄區內的藥品零售店進行公司的產品宣傳、入店培訓、理貨陳列、公關促銷這樣的日常工作，還要負責處理客戶服務問題，包括給用藥者必要的指導。我做了兩年，收入比較穩定了，每個月不低于4000元。

目前在我們這個行業中，90%的銷售代表只是社交活動家和藥品講解員，隨著藥品招標、降價、醫藥分家的逐步實施，帶金銷售終究會被淘汰，到時需要的是在學術知識和銷售技巧方面同時具有專業化水準的醫藥代表。

咨詢業——MBA的最佳選擇

薪酬指數：★★★★☆

招聘指數：★★★☆☆

入行難度：★★★★☆

推薦原因：專家認為，咨詢業進入初步成長期后增長達到100%-200%，全球經濟環境變化，市場競爭日趨激烈，IT技術快速發展和中國企業不斷進步，這必然給管理咨詢業帶來更多市場機會。

管理咨詢業聚集眾多的高學歷人群，本科生很少有發揮余地，至少為碩士，博士、海歸到處都是，因此拿到名校的MBA學位至關重要。

咨詢業主要靠人才取勝，人力成本非常高。一個合格的咨詢顧問在國內的咨詢公司年薪至少可以拿到10萬。

管理咨詢業往往被稱為MBA的后續教育，參與對企業的咨詢過程，接觸復雜的CASE，認識接觸行業圈子里的朋友，對個人將來的發展十分有利，很多人做了幾年咨詢后即被企業挖走，進入企業的管理面。

點評：競爭激烈，業內曾流傳兩年內或提升或走人的說法。進入好一點的咨詢公司也不容易，錄取比例通常達到千分之五，要四輪面試，公司一般看重學校名氣。

做咨詢，人才流動率高，干活壓力大，競爭激烈，一旦立足，發展前景極為廣闊。在決策前，要充分考慮這些因素。閱讀：張毅：MBA讓人職業大轉換

個案：陳先生北大縱橫知識管理總監

我1998進入管理咨詢業。此前，在國家部委干了4年，因為頻繁的接觸大型企業，感覺到了這種需求后決定在這個行業發展。

咨詢需要實踐經驗豐富的人才，從IT、電信、家電等行業出來，再進入咨詢業會有優勢。咨詢公司主要看重應聘者的理論水平和實際能力，最重要的是要把學到的理論拿來應用。

在技能方面，需要具備的素質包括演講技巧、寫作技巧，甚至包括打字能力，這是工作效率的保證。還有交際能力，因為管理咨詢一方面要在團隊內合作，和還要和客戶打交道，應盡量培養在團隊中的感染力和影響力，把自己優點展示給別人看。

旅游業人才缺口超過200萬

薪酬指數：★★★☆☆

招聘指數：★★★☆☆

入行難度：★★☆☆☆

推薦原因：來自國家旅游局的消息，預計2004年我國的旅游業總收入將會達到5600億元，旅游經濟各項主要指標達到2002年的水平，我國旅游業將實現全面的恢復與振興。

世界旅游及旅行理事會指出，中國旅游及旅行業增長速度位居全球第四，未來10年中國旅游及旅游行業年增長率將達10.9%，潛力巨大。2004年中國旅游及旅行業將創造1360萬個直接就業崗位和5410萬個間接就業崗位，對GDP貢獻達2892億元人民幣。

目前全國旅游業從業人員600萬人，隨著中國旅游業的快速發展，實際需要專業旅游人才800萬以上，人才缺口至少在200萬以上。以導游人才為例，全國獲得職業資格證書的合格導游僅8萬多名，特級導游只有數十名，高級導游也僅幾百名。

點評：旅游業最搶手的人才是熟練掌握出境游業務的經理人才，要求具有境外旅游策劃、項目開發、組團調度等各種能力最急需的人才是賓館酒店總經理、旅行社副總經理以及銷售部、公關部、餐飲部、等各個部門的部門經理;需求量最大的則是中西餐廚師、通訊技術維護、餐飲客房服務、日韓料理廚師、前廳禮儀接待等技能型人才。

個案：于小姐北京某旅行社導游

干導游這行幾乎天天都得跟陌生人打交道，還經常要面對各種意料之外的事情，心理壓力挺大的。我比較喜歡帶長線團，因為可以少說話，多辦事，跟團友在頭幾天混熟了，如果沒有意外的事情發生，后面的日子就會很好過，等著收錢日子就行了。

我們錢賺得不踏實，雖說不上是連哄帶騙吧，不過總得有點吹噓的成分。因為我們不能指望著工資生活，所以回扣就成了收入的主要來源。我們的重要搭檔是司機，漫長旅途他就是惟一能靠得住的人了，當然回扣里也得有他的一份。

其實賺錢也不難，只要有一雙勤勞的手，聰明過人的大腦，還要有正直的人品，也就基本構成了賺錢的必要條件。只是路要靠自己踏踏實實走出來的，由幾萬到幾十萬，幾百萬幾千萬，不是會一樣東西就象搞了個搖錢樹。您說呢?