伴隨著網絡商務的發達，城市的版圖激增，經濟力量的噴薄式發展，快遞已經成為席卷全國的詞匯。手拿郵件單去郵局領郵件的場面一去不返。在時間就是金錢的今天，快遞把時間與距離的金錢價值具象了。而半個月前經歷過“快遞春運”的人恐怕心有余悸，連快遞都無法收件的時候，我們才發現，我們的生活已經離不開快遞了。

　　十年快遞 左手繁華，右手亂象

　　正如一個突然被吹大的氣球，快遞業近兩年在中國急速發展。而這個氣球的最大動力，來自迅速擴張的網絡購物潮流。

　　正如封建剛剛瓦解的戰國時代，群雄逐鹿，如今快遞行業也山頭林立，大小公司展開激烈競爭，爭奪權力版圖。

　　正如一個格局尚未定型的草莽江湖，生機勃勃，無限可能，又魚龍混雜，中國快遞業也呈現出繁華而混亂的局面。

　　近日，一個在互聯網上廣為流傳的視頻《申通快遞暴力分揀物品現場》揭開了中國草莽快遞的一角面紗：在快遞公司的倉庫里，等待分裝的物品被工作人員隨意丟放、拋擲、踩踏。媒體記者的暗訪也表明，暴力分揀在快遞行業并不罕見。

　　事實上，暴力分揀只是當前快遞業生態的一個側面。服務態度粗暴、服務質量欠缺、行業間惡性競爭，等等，都是中國快遞業的備受詬病之處。

　　但不管如何，快遞的勢力已經崛起，并迅速改變市民的消費模式與生活方式。在可以預見的未來，快遞對人們的影響將更加深遠。網絡也傳誦著快遞員月薪過萬的段子，這一群和時間賽跑的人，給你的生活帶來何種改變?

　　即使你再恨他，也離不開他

　　我叫陳瓊，我要講的這點經歷，或許正是你身邊某個朋友的體驗。

　　70后的我直到大學才摸過電腦，工作了才用上網絡，結婚前才想到買房，過的都是見步行步、水來土掩的被動日子。

　　被動不好，習慣了被推著走，如果沒準備好就會手足無措。所以現在回想一下，要是沒有快遞，我人生中最重要的月子可怎么過啊!

　　2007年4月，從我家孩子出生，我才發現沒準備好。生下兒子前，我準備的奶瓶什么的，都是隨便在超市里買的。結果兒子一抱回家，我就有點傻了，月嫂都埋怨我，怎么能買這么cheap(便宜)的東西，又不是買不起!

　　按照月嫂開列的清單，我羞愧地上網到處搜，最后發現實際采購的已遠遠超過了清單，比如奶瓶這一項，我就買了日本的貝親、英國的新安怡、美國的Dr.Brown等品牌，寬口、窄口、玻璃、塑料都試試，一個月子里我兒子就存下了20多個奶瓶。

　　坐月子也無聊，除了吃飯睡覺奶孩子，我大部分時間都是躺床上抱著筆記本在網上溜達。隔幾天手癢癢，我就會在網上下單買嬰兒用品，然后門鈴一響，快遞就來了。

　　最多的一天收了5個快遞，前一個快遞員還沒走，下一個已經站在了門口。孩子滿月那天，我總結了一下戰績，累計消費超過了1萬元，而我，也在1個月內就迅速成長為育嬰產品的網購達人。三年下來，攢了個淘寶三鉆買家，那鉆可是亮閃閃的黃鉆，真金白銀砸出來的。

　　在我開始網購的2007年，淘寶全年的交易額突破了400億，而這里面八成是實物商品，需要物流公司進行配送。也是2007年，中國快遞行業的業務收入達到380億元，增速超過25%，從2006年“十一五”規劃中第一次出現了“現代物流業”的身影，借著這一股東風，中國的快遞業務就這樣迎來了黃金五年。《新京報》的報道說，目前快遞業40%的業務量來自網購。

　　家里的精神食糧也是靠快遞，那些書全是從當當和卓越上一箱箱淘回來的。家里除了衛生紙和衛生巾不用快遞送來，其他吃穿用的，基本都是靠快遞大哥們一點點扛過來的。

　　人越宅就越發懶得出門。說起我最神奇的經歷，應該算是2007年下半年裝修新房，用的地漏、合頁窗是網上淘來的，連太陽能熱水器也在網上買。因為宅在家太久了，哪里有太陽能熱水器買還真不知道，幸虧有萬能的淘寶，選好型號，快遞送上門，再電話約廠家來安裝。足不出戶，全部搞定。

　　以前我是逛街狂，那時身體也好，穿著高跟鞋走一整天還能興致勃勃。現在不行，走路超過兩個小時就腰酸背痛了。但是網購就不怕了，電腦對累了，我想躺就躺，想坐就坐，想買就買。

　　前幾天降溫，我去商場里隨便逛了一圈，發現North Face的女款羽絨服竟然全賣斷貨了，回來我趕緊上網翻，感謝快遞，讓我在寒冷的冬天里能穿上來自哈爾濱的棉靴和來自美國的長款羽絨服。

　　月薪過萬的傳說 快遞員基本沒好臉色

　　幾年下來，見識過的快遞員也能排個一百米長隊了吧?基本上，我沒怎么遇到過態度好的快遞員，可能他們都比較累吧，有時在外面接到快遞電話，劈頭蓋臉就說，“你怎么不在家?”好像我們這些網購了的人，都理所應當在家等著收快遞一樣。

　　收的快遞多了，我并不是每次都開箱驗貨，有回買了一瓶蛋白粉，后來拆開才發現玻璃瓶成了碎片，賣家答應給我重發一瓶，不過她也委屈地說，因為粗暴快遞的不負責任，她一周的利潤全沒了。

　　粗暴快遞導致貨品受損的責任，很多時候都轉嫁給了網絡賣家，因為即便投訴，也未必有個說法。據國家郵政局最新公布的數據顯示，去年11月全國通過“12305”郵政行業消費者申訴電話和國家郵政局網站共受理消費者申訴快遞問題占到了95%以上。

　　一周前，我有個從山西發來的包裹已經發出七八天了，上網查單號發現到了兩三天都沒送，于是電話到快遞公司催送貨，那邊答：快遞員說你家電話老沒人接!天地良心，我沒收到過電話啊。再一核對，快遞員只好承認太忙，送不過來。

　　這種情況其實從去年11月在快遞業就已開始，有個學名叫做“爆倉”。由于業務量的激增，快遞業提早進入業務高峰期，要命的是，他們不僅人手奇缺，還接連碰上油價上漲和柴油荒，貴州、湖南等地因天氣原因造成交通阻塞，不少地方的快遞業務已經停止，貨送不出去，而訂單卻不斷增加，“爆倉”越來越嚴重。

　　2009年10月1日，修訂后的《郵政法》正式施行，之后的一年時間里，全國18.5萬人參加了快遞業務員職業鑒定，快遞行業也開始了大洗牌。常跑我家片區的快遞員，明明還穿著天天快遞的衣服，卻遞給了我一張圓通的名片，然后過了一段時間，打電話跟我說又換了一家快遞公司。職業鑒定確實是規范了部分快遞員的行為，現在語氣粗暴的問題是少了些，當然，在你簽名收貨稍慢一點時，快遞員們依然是不耐煩，“你耽誤我掙錢”幾個字寫滿了臉。

　　網上快遞員月薪過萬的段子傳得不亦樂乎，我與時俱進地習慣了快遞時代帶來的生活改變，我由衷地希望他們能多勞多得，有競爭，有保障，讓我們老百姓更享受物流時代帶來的方便