肯鉆研做人做事不浮夸，愿意花時間潛下心去琢磨，這種人在如今的職場上非常稀缺。在人人都想賺快錢的時代，愿意做慢功夫的人越來越少。但恰恰是慢功夫，才讓我們變得靠譜?，F在扎實一點，慢一點，未來才會有無以倫比的加速度趕超上去。在工作中我們會碰到大大小小的問題，這其中絕大多數問題都需要花時間去理解和學習，最終用自己的方法解決?？孔V的人拒絕當伸手黨，哪怕已經有現成的方法，也要自己吃透了再用，而不是簡單粗暴的“...

東野圭吾說：生命中的全部偶然，其實都是命中注定，是為宿命。你所走過的每一段路，遇見的每一個人，做的每一件事，其實都潛移默化地影響著你的命運，帶領你走向不同的路。正所謂：與什么人結伴，你就會成為什么樣的人；進入什么圈子，就會擁有怎樣的人生。與優秀的人同行，走的更遠《荀子·勸學》里寫道：蓬生麻中，不扶自直，白沙在涅，與之俱黑。意思是說：蓬草長在麻地里，不用扶持也能挺立住；白沙混進了黑土里，就會變得和土...

前段時間，小紅薯上有網友吐槽，因為自己開車上班，面試官拒絕了她......一開始聊得特別好，面試官對她的形象學歷工作經驗各方面都很滿意，面試官笑得像朵花一樣。直到面試官問到該網友平時怎么上班時。她說，“我說我開車上班，馬上360度變臉，說我可能不太適合這份工作，公司喜歡年輕有干勁的年輕人...咱們就是說 開車有罪嗎……坐公交騎小黃車就算有活力了嗎？”也是活久見，這年頭還有公司養不起自己開車上班的員工嗎？當然，這...

/ 01 /評判標準：辨別好壞的眼光同樣一件工作，同樣一份方案，同樣一個設計，別人都交口稱贊，可有的人卻馬上能夠看出問題在哪里，而不是人云亦云。這就是評判標準不同。眼界寬闊，見多識廣的人，判斷好壞的界線就越高。工作了六七年，已經度過了職業生涯的迷茫期，在行業里浸淫良久的人，自然有一套自己的評判標準。很多時候，判斷一個人是否能堪當大任，很重要的一點就是看他的評判標準如何。拿設計師舉例，小公司設計師的審美和...

很多讀者在后臺問我，為什么身邊的同齡人賺得比自己多？我并沒有直接的答案，但今天說幾個我知道的例子，試著從他們的故事里找到一些共同點，分享給各位。/ 01 /你以為他在賺錢過生活其實他在投資賺未來我有一個原先做廣告，后來自己創業的同事。他在剛入行兩三年的時候拿著不過七八千的工資，和周圍的職場新人別無二致。他的工作也毫不起眼，服務公司的一個化妝品小客戶，每天打電話發郵件，還有盯著設計師改東西。然而，這都是表...

每個人都關注著每月到手的工資，但對于勞動爭議案件中頻繁出現的另外一個名詞--月平均工資，就僅是停留在耳聞的狀態了，甚至有些HR在計算員工月平均工資的時候也是方法不一、錯漏百出。希望本文能夠幫助讀者正確計算“月平均工資”這一重要基數。1根據《勞動合同法》第四十七條、《中華人民共和國勞動合同法實施條例》第二十七條的規定，員工月平均工資按照勞動合同解除或者終止前十二個月的應得工資計算平均值，工作不滿12個月的...

最近“新東方直播間”爆火。俞敏洪組建的助農賣貨直播間“東方甄選”，網友們看完，直呼太“卷”了。主播是以講段子著稱的新東方老師們，不但有梗有料，更是以雙語帶貨，把講課融入帶貨中，讓不少買買買的同學，下單的同時還學了英語。事實上，在這場艱難轉型的最初，俞敏洪可謂一度焦慮到失眠，甚至還在直播中幾度哽咽。但艱難時刻，俞敏洪曾說，“只要精神不垮，就還有希望”。本文整理了俞敏洪公開講話中對人生、對成長等的四點...

最近“新東方直播間”爆火。俞敏洪組建的助農賣貨直播間“東方甄選”，網友們看完，直呼太“卷”了。主播是以講段子著稱的新東方老師們，不但有梗有料，更是以雙語帶貨，把講課融入帶貨中，讓不少買買買的同學，下單的同時還學了英語。事實上，在這場艱難轉型的最初，俞敏洪可謂一度焦慮到失眠，甚至還在直播中幾度哽咽。但艱難時刻，俞敏洪曾說，“只要精神不垮，就還有希望”。本文整理了俞敏洪公開講話中對人生、對成長等的四點...

工作中，我們經常會陷入到這樣的怪圈里： 一項任務已經開始很久了，但是進展緩慢，遲遲不能完成。 怎么辦？本文將你分享，當一項任務遲遲不能完成時，可以有效推進進度的3種方法，敬請enjoy~1追蹤在哪個環節上浪費了時間進展緩慢，就是花的時間太多，那么，你需要好好思考： 執行任務的過程中，哪個環節浪費了時間？具體來說，你可以繼續嘗試著去做這項任務，并記錄大致環節上的耗時，然后看看哪個環節出了問題。舉個例子。在復盤上...

無論是男性還是女性，無論在體制內還是體制外，無論在北上廣深還是在家鄉小鎮，我們每個人都要面對職場、走進職場，可以說，我們的職業生涯影響了我們的一生。在職場里，我們都彷徨無助過、迷茫痛苦過；在職場里，我們都精神昂揚過、躊躇滿志過。在職場的收獲，不僅是一份滿足物質生活的薪水，它帶給你的成長，會投射到你的生活里，反饋到你的思想中。著名廣告公司奧美互動全球董事長兼CEO布賴恩·費瑟斯通豪，花了20多年的時間...